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Jimbo
Participante

Otra parte importantísima que no has mencionado: aire en el circuito de frenos, muy sensible a los cambios de temperatura (aparece antes el fading y mucho más intenso) y facilmente comprimible. Algo me dice que el problema que tienes en ese scutre con los frenos es por alguna burbuja en el circuito porque todo lo que has nombrado es cierto que sucede pero cuesta mucho tener sensibilidad para notarlo.

 

A purgar se ha dicho.