Kymco K-XCT 300i ABS – La moto de Ant Man

    • DATOS TÉCNICOS

Tipo de motor: Refrigeración: Monocilíndrico con 4 válvulas en cabeza y módulo de inyección japonesa Keihin.

Tipo de transmisión: Correa dentada X-Kevlar. Recomendable cambiar a los 12.000 km. Precio aproximado: 120 €.

Número de marchas: No afecta. Variador automático.
PRESTACIONES

Autonomía: 220-240 km. en un entorno mixto de ciudad y carretera.

Consumo medio: 4,5 Lts/100 km

Velocidad máxima: 150 km/h

Neumáticos: Maxxis 120/70-14″ delante y 150/70-13″ detrás con excelente agarre

Frenos de disco lobulares de fabricación propia Kymco con 3 pistones en pinza axial delante y 1 pistón detrás.

Medidas de disco: 260 mm. delante y 240 mm. en la rueda trasera.

Aceleración: muy buena, posiblemente la mejor dentro del segmento de los 300 c.c. 4 segundos de 0-60 km/h y 10 segundos de 0-100 km/h.

Recuperación: debido a que es un variador automático, el motor siempre responde con las máximas propiedades independientemente del rango del velocímetro en el que estemos.
Mantenimiento
Duración neumáticos aproximada y tipo de neumático recomendado: 15.000 km aprox. Se recomiendan deportivos.

Cambios aceite: 6 meses o 5.000 km, lo que ocurra antes. 1,5 litros de capacidad. Calidad API: SJ o superior. SAE recomendado: 5W-50, pero se puede cambiar por otro especificado en el manual de propietario.

Visitas al taller: cada 5.000 km.

Reglaje válvulas: cada 10.000 km.

Cambio aceite cardán: no afecta.

Coste de visitas al taller: según kilometraje y puntos de revisión. Entre 120 € y 400 € aproximadamente.

Kms recomendados para cambio de kit de transmisión: 12.000 km.

 

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